Bei den V8´s?? :D:D Du ahnst gar nicht wieviel!:D Deshalb hat man dem ja auch einen Riegel vorschieben wollen. Der Zoll hat das ja jetzt inne. Und die haben Anweisungen bekommen diverse Fahrzeuge nicht mehr als LKW zuzulassen. Selbst bei PickUps,die ganz klar als Truck ausgeliefert werden, will man herumdiskutieren,weil die 4 Türen hätten und ein LKW ja keine 4 Türen hätten- was Blödsinn ist. Das gibts natürlich!
Da wird sich teils auch vor den Gerichten herumgestritten. Weis aber nicht ob es da mittlerweile diverse Grundsatzurteile gibt.
Aber wenn du als Beispiel einen ausgenullten (auf den Papieren) 5.7Liter Motor von vor 2007 hast. Also da wo noch nahc Hubraum ,nicht nach CO²Ausstoss, berechnet wird- zahlst du den Höchstsatz pro angefangene 100cm³. Ich weis gar nicht mehr was ich da am Anfang zahlen sollte. 1200 oder 2100 Euro pro Jahr. Wird der aber als LKW zugelassen,dann geht das zumindest bei den Kleinen nach Nutzlast. Halbe Tonne,Eine Tonne,Anderthalb Tonnen sind da glaube die Bemessungsgrenzen. Und da zahle ich im Jahr für meinen Halbtonner nur noch 172 Euro.^^
Ganz früher,als die Steuer noch nach PS Zahl berechnet wurde,hat man teilweise die teuren (Super)Sportwagen als LKW angemeldet und so auch Steuern gespart.:D:D